2022 FORD EXPLORER VIN: 1FMSK8KH6NGC46663

Вывод по повреждениям и статусу

Front End – это повреждения передней части автомобиля, которые чаще всего являются результатом столкновений или аварий. На автомобильных аукционах варианты с подобными проблемами встречаются очень часто. Согласно данным статистики, порядка в 30% дорожно-транспортных происшествий машины получают повреждения передней части кузова. Больше всего страдает бампер, капот, радиаторная решетка, система охлаждения и фары. Деформация передней части кузова – не только косметическая проблема. Такие дефекты серьезно сказываются на возможности и безопасности дальнейшей эксплуатации данного лота. Как влияет Front End на состояние:

В худшем варианте нарушается целостность моторного отсека, есть неполадки подушек безопасности, а если повреждение затронуло подкапотное пространство, может быть нарушена работа трансмиссии. Стоимость устранения дефектов Front End зависит от масштаба повреждений и типа деталей, требующих замены/восстановления. Чтобы избежать при покупке рисков, связанных с внутренними повреждениями, настоятельно рекомендуем обратиться к независимому автоэксперту. Он сможет дать объективную оценку состояния ТС и стоимости его восстановления. Согласно предварительным данным, ориентировочная сумма ремонта составляет 31984 USD.

Помимо этого, указано вторичное повреждение “Rear End” – повреждения задней части транспортного средства, как правило, возникают в результате заднего столкновения. Самые распространенные причины – нарушение дистанции, неправильная парковка, резкое торможение. Вариантов с подобными повреждениями на вторичном рынке так же много, как и с Front End (такая же распространенная проблема). Rear End – это разбитый/помятый задний бампер, деформация крышки багажника, разбитые задние фары. При серьезных столкновениях автомобиль имеет деформацию и нарушение геометрии кузова.

иногда – нарушение целостности/функционирования подвески, системы стабилизации и, как следствие, ухудшение управляемости.

Если лот на аукционе имеет статус «Run & Drive», это означает, что автомобиль сам заводится и едет, что КПП переключается на нужную передачу. То есть на момент проверки двигатель и трансмиссия были в рабочем состоянии, отсутствовали критические неполадки. Тем не менее, наличие статуса «Run & Drive» не гарантирует полноценной исправности транспортного средства. У подержанных машин, продающихся с аукциона, могут быть скрытые дефекты, проблемы с тормозной системой, электроникой, подвеской и другие повреждения, которые можно обнаружить только при детальном осмотре. Нет даже гарантии, что с таким статусом заведется и поедет, когда попадет в руки покупателю. Поломка может случиться в любой момент, и все расходы на ремонт полностью лягут на нового владельца.

Чтобы избежать непредвиденных затрат на ремонт и получить реальную картину состояния, рекомендуем заказать подробный платный отчет на платформе Carhistory.vin. Так вы определите обоснованность покупки и помимо этого узнаете об автомобиле много полезной информации (юридическая чистота, данные о ДТП, историю регистрации, обслуживании и многое другое).